Нидерландская комиссия по расследованию и безопасности во вторник, 9 сентября обнародовала предварительный доклад о причинах катастрофы малайзийского "Боинга" рейса MH17, передает украинская служба ВВС.Окончательные результаты расследования международные эксперты обещают обнародовать позже.
"Первые результаты расследования указывают на внешние причины аварии MH17. Для определения точной причины авиакатастрофы необходимы дополнительные исследования", - сообщается в обнародованном докладе.
Комиссия по безопасности надеется, что дополнительные доказательства в будущем будут доступны для расследования.
Напомним, что Малайзийский пассажирский лайнер упал на юге Донецкой области 17 июля. В авиакатастрофе погибли 298 человек.
Остатки самолета были на территории, которую контролировали пророссийские боевики.
Следует напонить, что доступ международных экспертов и спасателей к месту падения "Боинга" некоторое время был ограничен.
В августе международные эксперты прекратили работу на месте авиакатастрофы через возобновления боевых действий в регионе.
внешние повреждения
"Рейс MH17 Malaysia Airlines распался в воздухе, вероятно, в результате структурных повреждений, что повлекли высокоскоростные объекты, которые проникли в самолет извне", - говорится в опубликованном отчете.
Эксперты не нашли признаков того, что авария произошла по причине технической неисправности авиасудна или из-за неправельных действий экипажа.
Как сказано в докладе, данные с бортового самописца, регистратора данных рейсов и управления воздушным движением позволяют предположить, что полет MH17 проходил нормально до 13:20 UTC.
"Записи разговоров из членов экипажа в кабине, которые зафиксированы бортовыми самописцами, не обнаружили никаких признаков любых технических неисправностей или чрезвычайной ситуации", - говорится в отчете.
В кабине не было слышно никаких предупредительных сигналов, которые могли бы указать на технические неисправности, говорят эксперты.
Радиопереговоры с Управлением воздушным движением Украины подтверждают, что экипаж не делал экстренного вызова. В то же время вызовы украинского управления в период между 13:20 и 13:22 UTC остались без ответа.
В истории обслуживания самолета также говорится о том, что перед вылетом из Амстердама не сообщалось о технических проблемах. Также отмечено, что в рейсе MH17 был квалифицированный и опытный экипаж.
Эксперты отмечают, что обломки на земле позволяют предположить, что самолет распался во время полета. Детального изучения обломков, как сказано в отчете, пока не удалось провести. Однако имеющиеся изображения показывают, что самолет был поврежден в многочисленных местах.
"Вполне вероятно, что это повреждение привело к потере структурной целостности самолета, что привело к его распаду. Это также объясняет внезапный конец регистрации данных самописцев, и потерю контакта с управлением воздушным движением и исчезновением самолета с радаров", - говорится в отчете.
Нидерландская комиссия по безопасности координирует международные усилия по расследованию авиакатастрофы - в нем принимают участие специалисты из Великобритании, Германии, Австралии, Малайзии, США, Украины и России.
Также напомним, что Украина и западные страны утверждают, о том, что лайнер был сбит над Донбассом российскими боевиками из зенитно-ракетной установки "Бук", которую перевезли из России.
В свою очередь Россия отрицает обвинения в поставках оружия боевикам на Восток Украины.
