Словакия еще в прошлом году построила за свой счет современную инфраструктуру для пропуска пешеходов и велосипедистов в международном пункте пропуска “Ужгород — Вышне Немецке”, однако терминал до сих пор не заработал из-за промедления Киева.
Об этом в своем блоге пишет польский журналист Якуб Логинов, передает Infokava.com
Украина до сих пор не ответила на дипломатическую ноту словацкой стороны в этом деле, сообщил портал “Порт Европа” Министерство финансов Словацкой Республики.
Пропуск пешеходов в Ужгороде был возможен до 2007 года и пользовался большой популярностью. Под пункт пропуска можно было подъехать из центра Ужгорода на маршрутке или на такси, а даже пройти пешком — такая прогулка занимала всего 40-50 минут. Пересечение границы пешком проходило как правило очень быстро, на словацкую сторону можно было пройти всего за 15-20 минут, тогда как машины и автобусы стоят на границе даже 2-4 часа. В приграничном селе Вышне Немецке, на 200 метров от пункта пропуска, находятся два продуктовых магазина, а также остановка автобусов, которыми можно недорого доехать в Михайловку и там пересесть на поезд или автобус до Кошиц, Попрада, Высокие Татры или даже до Братиславы или Праги.
Учитывая вышеуказанное, возможность пешего пересечения границы была очень удобным делом для транзитных туристов, также тех, которые путешествовали из Киева и Львова в Братиславу, Прагу или в Татры. Пешеходным пунктом пропуска массово пользовались также словаки, особенно жители Михайловцев, которые ездили в Ужгород на более дешевые закупки. Вместо того, чтобы стоять в многочасовых автомобильных или автобусных очередях, они ездили пригородным словацким автобусом до границы, переходили его пешком за 15 минут, в Ужгороде делали покупки и возвращались в тем же способом в Словакию.
Пешеходное движение в Ужгороде и Малом Березном временно закрыли на реконструкцию в 2007 году, в связи со вступлением Словакии в зону Шенген, что требовало модернизации пешеходной инфраструктуры. В пункте пропуска Малый Березный — Убля такую реконструкцию провели сразу и уже в 2008 году пешеходное движение там восстановили. На том же 2008 году планировали провести реконструкцию пешеходной полосы также в Ужгороде, однако из-за недостатка средств это дело отложили на год-два. Окончательно эту реконструкцию провели в 2014-2015 годах.
— Нынешняя инфраструктура таможенного граничного пункта пропуска Vyšné Nemecké – Užhorod есть на словацкой стороне построена так, чтобы этот переход выполнял условия пропуска пешеходов и велосипедистов
— сообщил портал “Порт Европа” пресс-служба Министерства Финансов Словацкой Республики.С украинской стороны реконструкция не была проведена, но она не является нужной. Усиленные технические условия для пешеходных пунктов пропуска касаются только той части ПП, которая находится в юрисдикции стран Шенгензької соглашения — например, Словакии или Польши. В таком случае требуется, чтобы движение пешеходов было отграничено от движения машин длительной или переносной оградой, что Словакия уже выполнила. С украинской стороны для функционирования пропуска пешеходов достаточно, чтобы на улице была нарисована полоса и стрелки, которые указывают, в каком направлении пешеходы должны двигаться. Паспортный и таможенный контроль пешеходов на украинской части пункта пропуска может происходить в тех же будках, в которых осуществляется пропуск автомобилей — в таком случае пешеходы просто обходят очередь автомобилей и подходят к пункту таможенного и паспортного контроля. Именно так Украина осуществляла пропуск пешеходов в Ужгороде до 2007 года и это не вызвало никаких проблем, наоборот, все проходило очень быстро.
На сегодня нет никаких технических причин, которые препятствовали бы восстановлению пропуска пешеходов в Ужгороде. Наоборот, Словакия ждет этого с нетерпением. Не хватает только согласия Киева. Министерство финансов СР письмом датированным на 3 февраля 2016 попросило Министерство иностранных дел и европейских вопросов СР отправить дипломатическую ноту украинской стороне с выражением согласия на начало билатеральных переговоров для изменения Соглашения между правительством Словацкой Республики и правительством Украины о пограничных переходах на общих государственных границах [чтобы официально изменить характер ПП Ужгород — Вишне Немецке с дорожного на дорожно-пешеходный — редакция]. Министерство финансов до сих пор не получило ответ украинской стороны на вышеуказанную дипломатическую ноту — пишет пресс-служба Министерства финансов.
Как неофициально сообщили нам словацкие дипломаты, промедление украинской стороны являются очередным ляпсусом Киева в отношениях с Братиславой и не способствует возникновению проукраинских настроений в Словакии. С июля до конца декабря 2016 Словацкая Республика председательствует в Европейском Союзе, а одной из тем словацкой президенции является поддержка Украины на ее пути к интеграции с ЕС. Впрочем, в словацком обществе есть также сильные пророссийские настроения, которые словацкие дипломаты должны принимать во внимание. По словам наших собеседников из словацкого МИД, пример безосновательного промедления Киева с открытием пешеходного движения, в ситуации, когда Словакия уже потратила много миллионов на строительство пешеходного терминала, дополнительно подрывает доверие к Украине и усиливает мысли, что Украине не надо помогать на пути к Европе, поскольку она сама этого не хочет.
