Государственная фискальная служба пытается взыскать с львовского волонтера штраф за несвоевременное растаможивание автомобилей, переданных в зону боевых действий на Донбассе. Сегодня дело слушается в суде.
Об этом сообщает Infokava.com со ссылкой на milnavigator.com
"Мне выставлен штраф за три автомобиля, которые я ввез из Польши с апреля 2014 года и передал на передовую, их фактически уже и нет. Речь идет где-то о тридцати тысяч гривен",
- рассказал в интервью DW Александр Садовский. За два года упорной волонтерской деятельности активист сумел купить за рубежом более семидесяти автомобилей и перевезти в самое "пекло" боевых действий.
"Даже в Донецкий аэропорт везли бронированные авто, но немного не успели"
, - вспоминает в разговоре Александр. Сейчас он ответчик перед государством за то, что не соблюдал процедуры растаможивания.
"Я в числе первых, кто начал завозить машины на передовую, когда там так нужны были средства для передвижения, когда там ничего не было. Теперь первый и отвечаю за добрые дела"
, - иронично замечает волонтер. По его словам, 90 процентов авто, которые сейчас на передовой, купленные волонтерами на средства благотворителей. Правда, многие из них требуют ремонта и простаивают. Александр Садовский пригнал к зоне боевых действий десятки автомобилей из Польши и Германии
Государство отбивает желание помогать
Уже два месяца Александр не покупает авто, потому что не хватает средств и стимула, объясняет активист. Хотя отдельные волонтеры до сих пор возят машины и запчасти, но это скорее единичные случаи, добавляет Садовский.
"Уже все истощились помогать, а тут еще и государство отбивает всякое желание. Когда я гнал машины, тогда не думал о какой-то растаможке, это делалось быстро, потому что большая потребность была, оформлял на родственников, знакомых, друзей. Они на них до сих пор "висят"
, - говорит Александр. Активист подчеркивает, что не исключал возможных проблем с фискальными органами, а потому неоднократно обращался к таможенной службы, просил посодействовать разрешению дела и найти механизм списания машин, на что в течение года получал формальные отписки о долге.
Впрочем, в схожей ситуации "злостных" нарушителей таможенного законодательства сегодня оказались все волонтеры и благотворительные организации, которые на первых порах покупали и завозили авто для нужд военных в зоне конфликта на Донбассе, объясняет в интервью DW руководитель благотворительного фонда "Народная поддержка воинов АТО" бывший активист луганского Евромайдана Сергей Глотов.
"На организации тоже "висит" несколько машин, которые сейчас спасают жизнь бойцам, или уже разбиты. Ситуация позорная: государство убивает любое желание помогать. К примеру, сейчас мы собрали деньги на скорую помощь, а теперь думаем, нужно ли нам эти хлопоты с ввозом и растаможиванием"
, - говорит собеседник.
