Сегодня, 23 марта, Львовскую ОГА пикетируют более сотни шахтеров ГП "Львовуголь". Они требуют свое - зарплату за январь-февраль.
Шахтеры бьют касками об землю под стенами Львовской ОГА и кричат: "Зарплату!". Также пикетчики держат плакаты с надписями: "Не позволим уничтожить угольную отрасль Галичины", "Верните господдержку угольной отрасли", "Закрытию шахт - нет!", "Яценюк, выполняй коалиционное соглашение!", "Зарплату депутатов - шахтерам" и др, сообщает корреспондент IA ZIK.
"Проблема назревала еще с сентября, когда началась задолженность по зарплате. В декабре-январе ее перестали вообще платить. Буквально несколько недель назад шахтерам выплатили задолженность за декабрь. На сегодняшний день зарплата не выплачена за январь и февраль, - рассказал в комментарии журналистам технический директор-первый заместитель генерального директора ГП "Львовуголь" Олег Акимов. - Месячный фонд зарплаты шахтеров "Львовуголь" составляет 95 млн грн, следовательно, за два месяца нам должны около 180-190 млн грн".
Он добавил, что проблемы шахтеров надо решать системно.
"Со своими требованиями мы ездили в Киев, но до сих пор ни один вопрос не решен, в частности, относительно предвидения в госбюджете государственной финансовой поддержки для шахтеров и по ряду других вопросов социального направления, - добавил Олег Акимов. - Мы уже слышали информацию о том, что уголь закупается за рубежом в долларах, при этом, оно фактически втрое дороже, чем свое. Иначе, как дискриминацией собственного производителя, это не назовешь. Ведь на складах есть уголь, есть возможность добывать собственный уголь, зато у нас он не принимается и не оплачивается. Поэтому есть очень много вопросов".
По его словам, сейчас шахты работают, но если сегодня не удастся решить проблемные вопросы, то уже завтра они могут остановиться.
"Приближаются праздники, а люди до сих пор без зарплаты. Зато видим, что делается с ценами", - подчеркнул технический директор-первый заместитель генерального директора ГП "Львовуголь".
Он также отметил, что пикетчики не планируют перекрывать дороги, но в коллективах, с его слов, - очень напряженная ситуация.
